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华南无人驾驶飞机营地赶快前行的一年

昨天,上海临港航空飞行营地揭牌。这是上海市首个国家级航空飞行营地,也是上海市目前唯一一个可同时满足陆地固定翼飞机、水上飞机、直升机飞行的起降点,今后将在长三角地区通用航空起降点联网工作中发挥关键作用。

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据悉,飞行营地位于上海临港无人系统综合示范区内,原先用作无人机、通用飞行器测试的临时起降点。目前,营地已建成长600米、宽25米的草地跑道与长800米、宽30米的水上跑道,可满足最大起飞重量800千克以下、最大速度在120节以下的固定翼飞机与直升机起降使用。营地上空具备半径5公里、真高300米的空域。

水陆均可起降,起飞距离200米,续航超过1000公里,上海奥科赛公司的风翎号7月4日早上在上海浦东滴水湖成功首飞,并举办了大客户预售签约。

中国航空新闻网讯:翱翔在城市上空的无人机已经从人们的愿景阶段走向大规模的应用阶段,不再像刚一出现时那样令人感到惊奇,未来的天空将由有人机控制时代转变为无人机主导时代。

营地为区域内的人工智能企业与通航企业提供优越的测试和验证条件,能进一步支持无人系统飞行器和通用航空飞行器的研制。上海奥科赛飞机有限公司总经理毛一青告诉记者,公司入驻临港新片区后,已利用营地成功完成国内民企首架水陆两栖飞机的测试取证工作,“飞机及其相关应用的研发需要不断试飞,这对通用航空企业在临港集聚、发展有很大帮助。”

目前,风翎号飞机已经获得全球75架订单,其中还包括来自美国、澳大利亚、芬兰、加拿大等约11架国际客户,订单额近2亿。这架从上海临港起航的小飞机,正快速飞向国际。

近年来,国内外企业纷纷布局无人机产业,而无人机也被广泛应用到社会经济建设和人民生活水平提高中的各个领域。据了解,华东无人机产业基地从2018年成立以来,便在基地建设、产业招商、标准制定、服务保障等各个领域获得了快速发展,成绩喜人,目前已成为我国无人机产业发展的一个重要缩影。华东无人机基地正通过实践积累运行和监管等经验,作为未来更多试飞运行基地可复制和推广的参考。

不久前,临港新片区管委会发布了“1+4”产业政策,其中就包括集聚发展航空航天产业10条支持措施。毛一青表示,公司将用好新片区的政策、产业、平台等各项优势,加快产品研发生产,扩大同国际先进的航空技术和人才交流,进一步打入国际市场,扩大临港新片区在通用航空、无人机等领域的国际影响力。

风翎号是一款极具特色的全碳纤维复合材料水陆两栖轻型运动飞机,也是我国首架自主知识产权由中国民航局审定适航TC和PC的精品轻型运动飞行器。

无人机涉及的领域十分广泛,包括航拍摄影、快递送货、休闲娱乐、灭火巡检到农业植保、国土测绘、交通管理和搜索救援等。根据民航局新闻发布会公布的数据:截止2019上半年,我国无人机企业达5513家,比2018年底净增1137家;商用无人机达67908架,比2018年底净增13800架;经营性飞行活动达到53387小时。

我国目前缺乏通航机场,但是可以利用水源起降,因此风翎号从设计时就定位水陆两栖,为满足国内通用机场极少、跑道资源短缺的现状。起飞距离只要200米,可以在水面、陆面、草地上起降,降落距离则为陆上150米、水上250米,水深要求只要一两米。毛一青告诉记者,由于水陆两栖飞机的开发难度大,如今国际老牌飞机制造商已很少研发这种机型,全球只有五六款这样的飞机。

伴随着无人机应用领域和产业规模拓展的不断加速,我国在2015年正式进入到无人机产业发展的元年,此后无人机产业便呈现出直线上升之势。当前我国无人机产业发展成绩显著,从技术研发、产品生产、企业布局到市场规模、领域应用和市场细分,都取得了长足发展。而华东地区的无人机产业发展更是走在了全国的前列,发展十分迅猛,无人机制造企业、无人机数量和无人机运营企业等均占到全国总数的30%左右。自民航局2017年下发《关于在华东地区开展通用航空航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点的通知》以来,华东局专门成立了无人机运行安全管理小组,统筹推进无人机项目基地的建设和试点工作。目前,华东无人机基地已成功运营一周年,在空域保障、运行标准、管理体系、飞行服务、研发制造和产业招商等领域均获得了快速发展。

华南无人驾驶飞机营地赶快前行的一年。风翎号的设计在符合美国联邦航空局FAA定义的ASTM轻型运动飞机标准的基础上,创新性的应用了视觉定位整机总装架、炭纤维模具合成整体成型工艺等技术。在气动、水动布局融合了高效的艇身式浮筒机身,T型高置水平尾翼防止水上起降时水流干扰,大幅度降低了水上飞机发动机的重心布局提高了飞机纵轴安定性,全数字化通讯、显示的传感器和显示屏。风翎号飞机的研发一直遵从美国联邦航空局FAA和中国民航局轻型飞机适航认证标准,依据美国联邦航空局FAA与中国民航CAAC有关适航审定双边互认协定,在美国市场交付时能直接获得FAA的轻型运动飞机适航证。

截止2019年8月20日,华东无人机基地主要保障了4种无人机机型;多旋翼、水上固定翼、垂直起降固定翼和直升机机型,共计飞行架次11242,飞行天数309天,飞行时长2541小时,多达3626个人员参与培训飞行、测试飞行、研发飞行及各项赛事,所有飞行均为持证运行,无安全事故发生,取得这些漂亮数据的背后是飞行服务平台的全力保障。飞行服务平台以华东无人机基地为抓手,协调外部优质资源,探索专业化、市场化运营模式,为产业发展夯实基础。飞行服务平台建设内容包括:飞行服务中心、检验检测中心、教育培训中心、孵化/加速中心、展示交易中心、产学研应用示范中心、研发制造中心等7个中心,总建设占地约55亩,总建筑面积5.3万平方米。

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